Après 14 jours de transat ,Madgic fait un dernier effort pour atteindre Union entre Grenade et Saint Vincent.
La passe d'accès à Clifton , même si elle ne présente pas de difficultés réelles , est impressionnante. L'omniprésence des récifs autour de la baie contraste singulièrement avec l'immensité bleutée des 2 dernières semaines.
Après les dernières nuits de transat un peu chahutées , il ne faut pas oublier qu'aux Antilles le balisage des bouées est inversé .
Les toits et façades des bâtiments annoncent la couleur : Madgic est aux Antilles.
Un boat boy propose ses services et l'utilisation d'une bouée.Vu le peu de place dans le mouillage , le moteur bâbord mal purgé qui cale et l'ancre enlevée pour la transat , la proposition est acceptée rapidement.
Les îles du Nord des Grenadines (Béquia ,Mustique , Canouan , les Tobago Cays et Union ...) appartiennent à Saint Vincent tandis qu'au sud , Carriacou et Petite Martinique dépendent de Grenade
Le drapeau jaune a été hissé. Madgic demande la libre circulation , Clifton étant un port d'entrée.
Le capitaine se doit de descendre à terre pour les formalités de douane et d'immigration de tout l'équipage.
Les démarches de check-in sont à réaliser à l'aéroport distant d'une dizaine de minutes de marche ( 175 ECDollars )
Le speedboat du boat-boy dépose le capitaine sur les pontons de l' Anchorage Yacht Club.
A terre , l'île exprime rapidement son caractère anglophone.
Le paysage séduit les nouveaux arrivants : soleil , cocotiers agités par l'alizé , plage de sable blanc.
Bienvenue sur ces poussières d'îles .
Un premier grain rafraichit l'atmosphère .
L'annexe est mise à l'eau , l'ensemble de l'équipage est pressé de mettre enfin le pied à terre et d'avoir ses premiers contacts avec la terre ferme d'Union.
Les premiers pas sont hésitants et essaient encore d'anticiper les mouvements éventuels (mais peu probables )du sol .